“Quem controla essa estrada, controla o preço de tudo”: Bruno Scheid 222 defende nova rota sem pedágio para Rondônia

Em meio ao debate sobre o custo da logística em Rondônia, o candidato ao Senado Bruno Scheid (PL), o 222, decidiu tocar em um ponto sensível para produtores, caminhoneiros, empresários e famílias rondonienses: o estado não pode continuar dependendo de uma única rodovia para entrar, sair, produzir, comprar e vender.

Em vídeo, Bruno foi direto ao afirmar que “quem controla essa estrada, controla o preço de tudo”. A fala resume uma preocupação antiga em Rondônia. A BR-364 concentra o principal fluxo de mercadorias, combustíveis, alimentos, insumos agrícolas e produção rural até Porto Velho e aos portos do rio Madeira.

A proposta defendida por Bruno é abrir uma alternativa real: uma rodovia estadual pavimentada, segura e sem pedágio, ligando o Cone Sul à Zona da Mata e criando um novo caminho até a capital.

A chamada Rodovia do Boi, também conhecida como RO-370, já é vista como um corredor estratégico para a produção agropecuária. O eixo liga áreas produtivas do Cone Sul a municípios da Zona da Mata, podendo reduzir distância, desafogar a BR-364 e levar desenvolvimento para cidades que hoje ainda dependem de estradas precárias para crescer.

Para Bruno, a nova estrada não representa apenas asfalto. Representa emprego, menor custo de transporte, valorização da produção rural e mais competitividade para Rondônia.

O impacto pode ser sentido em cadeia. Com uma rota alternativa, caminhões teriam mais opção para escoar grãos, carne, leite e outros produtos. Municípios ao longo do trajeto poderiam atrair postos de serviço, oficinas, restaurantes, silos de armazenamento, pequenas indústrias e novos negócios ligados ao transporte e ao agronegócio.

Na prática, uma estrada sem pedágio entre o Cone Sul, a Zona da Mata e Porto Velho poderia transformar regiões hoje vistas apenas como passagem em novos polos de desenvolvimento.

Ao defender a obra, Bruno tenta colocar o debate em outro patamar. A discussão deixa de ser apenas sobre o valor do pedágio e passa a ser sobre o futuro econômico de Rondônia. O estado cresceu, produz mais, exporta mais e precisa de uma infraestrutura à altura da sua força produtiva. Mas nenhuma economia consegue avançar por muito tempo refém de uma única estrada.

O candidato costuma lembrar, porém, que estrada boa sozinha não resolve tudo. Se o que roda em cima do asfalto continuar sendo boi vivo, grão a granel, leite cru e tora bruta, Rondônia vai apenas mandar a riqueza embora mais rápido e mais barato. O frete pesa exatamente porque o produto sai daqui sem valor agregado e volta beneficiado de outro estado, mais caro. “Rondônia não pode exportar riqueza e importar pobreza”, resume a campanha.

Por isso Bruno amarra a rota nova à bandeira que carrega na disputa: a industrialização. Estrada sem pedágio mais fábrica dentro do estado significa produto saindo pronto da porta, emprego nas cidades do trajeto e imposto ficando aqui. A energia já está em Rondônia, a terra está aqui, a gente disposta a trabalhar está aqui. Falta a fábrica e falta uma voz no Senado brigando por ela. E ele repete que a indústria não vem contra o campo: a indústria coroa o agro. É emprego no campo e emprego na fábrica.

No encerramento, o candidato faz o pedido direto ao eleitor: “Eu preciso do seu voto e da sua confiança para senador 222. Vamos abrir uma estrada sem pedágio e colocar a fábrica na beira dela.”

SENADOR BRUNO SCHEID · O HOMEM DE RONDÔNIA NO SENADO · 222